【ロードバイク向け】フレーム形状に違いはあるのか？走行性能に影響あり！

「ロードバイクのフレームって、いろんな形をしているのはどうして？」

「それって、走行性能となんの関係があるの？」

みなさんは、ロードバイクのフレームには、様々な形状してると疑問に思ったことはないでしょうか？

（フレーム形状って、あまり関係ないのでは？）と思われえるかも知れませんが、

で大きく関係してきます。

【疑問】そもそもフレームの形状ってなんの関係があるのか？

フレームには一つにまとめているのではなく、各チューブ（ゴムでない方）を組み合わせているものになります。

各チューブには、いろんな役割を持っていて、走行性能に大きく影響してきます。

フレームのサイズって外観もそうですが、メーカーによってジオメトリが大きく変わります。

シートチューブとは　シートポストからBB（ボトムブラケット）につなぐチューブのことを指す

上記の二台の違いは、トップチューブの角度が変わっていることです。

スローピング	トップチューブが、前から後ろにかけて下がっている。
ホリゾンタル	トップチューブが、（ほぼ）垂直になっている。

このように、同じロードバイクでも、外観が違うだけで印象も変わって来ます。

スローピングフレーム

スローピングフレームは、扱いやすさや跨ぎやすさで、最も多く見かける形状なのではないでしょうか？

実は、初めてロードバイクに乗る初心者には、おすすめしたいといっても過言ではないのです。

ここからは、スローピングフレームの特徴について、解説してきます。

初心者も扱いやすい

先ほど申し上げたように、初めて乗る初心者でも、扱いやすい設計となっています。

何故なら、ホイールベースが長い形状になっているので、安定性が高いのです。

安定性が高いと停止する時や走行中でも、倒れにくくなり安全面に向上してきます。

乗り始めた頃は、どうしても停止や発進時に、バランスが崩れやすいことが出てきます。

小柄でも跨ぎやすい

スローピングフレームは、

上記の理由もあって、小柄な人だったり手足が短い人であっても、車体に跨ぎやすい設計になっています。

シートチューブが短いと、停止した時に地面に足が付きやすいメリットもあります。

ホリゾンタルフレーム

ホリゾンタルフレームは、一昔前までが主流だったフレーム形状でした。

主に、クロモリフレームが最も多かったのではないでしょうか？

ここからは、ホリゾンタルフレームの特徴について、解説していきます。

外観が美しい

ホリゾンタルフレームと言えば、何と言っても外観が美しいことです。

クロモリフレームの場合	トップチューブやチェーンステーが、垂直になっていることから、外観が引き締まっている。
アルミ、カーボンの場合	トップチューブが、ほぼ垂直になっていて、力強い印象を与えている。

外観の美しさだけでなく、カジュアル重視であるため、服装も普段着ているもので問題ないのです。

本格的（ジャージ、ショーツ）なものではなく、

と言った慣れている服装でも、結構似合ってきます。

長距離に特化

ホリゾンタルフレームは、長距離乗っても疲れにくいと言われています。

フレームの素材に問わず、トップチューブがほぼ垂直になっています。

走行性能に関しては、スローピングフレームより高くなっています。

上記の理由が、スローピングフレームよりも優れているのです。

近年ではフレームの名称が変わって来ます。

今までは、スローピングやホリゾンタルと言った、フレームの名称が変わってきてます。

エアロフレーム（ホリゾンタル型）

エアロフレームは、空力性能や高速走行時の安定性を、特化しているのが特徴です。

ここからは、エアロフレームについて、解説していきます。

ロードレースに向いてる

エアロフレームには、ロードレースに向いていると言われています。

エアロでは、

とされています。

そのため、漕ぎ出すパワーを効率よく伝えるために、フレーム自体の剛性が高いとされています。

過酷な状況下で耐えられるこそ、ロードレースで本領が発揮するのです。

高速走行時の安定性が高い

エアロフレームでは、高速走行時の安定性が高いのも特徴です。

特に平地での走行性が、ずば抜けて速く走ることが可能になります。

何故なら、エアロロード自体が、空力に特化した設計になっているのです。

空気抵抗を減らしていることによって、走行時に安定性が保たれているのです。

エンデュランスフレーム（スローピング型）

エンデュランスフレームは、その名の通りいかなる状況でも、長距離を快適に走行が出来るように設計されています。

ここからは、エンデュランスフレームの特徴について、解説していきます。

振動吸収に特化

エンデュランスフレームには、振動吸収性に優れているのが、最大の特徴です。

上記の理由で、走行中に出てくる振動を、軽減してくれる役割を持っています。

タイヤが細いと路面からの衝撃を、直接伝わって体の疲労を蓄積してしまいます。

そうならないように、タイヤを太くし衝撃を軽減して、快適に乗れるように設計されているのです。

メーカーによりますが、フレームやシートポストにも、振動を吸収してくれるような構造になっています。

長距離乗っても疲れにくい

エンデュランスフレームは、何と言っても、長距離乗っても疲れにくいのが特徴です。

フレーム自体も、

と言った専用設計になっています。

走行時もあまり前傾にならずに、楽な乗車姿勢を保てるように設計されているのも、特徴と言えるのです。

このフレームは、レース向きというより、（ツーリング、サイクリング、通勤通学）に向いていると言えるでしょう。

オールラウンドフレーム（中間辺り）

 

オールラウンドフレームは、どんな場面（平地から山登りまで）でも、万能にこなせるポピュラーなタイプになります。

ここからは、オールラウンドフレームについて、解説していきます。

どんな使用用途でも扱いやすい

オールラウンドフレームは、いかなる使用用途でも、活用しやすいのが特徴です。

ヒルクライムに向いている

オールラウンドロードは、車体を軽くしてヒルクライム仕様にすることができます。

フレームは共通ですが、パーツを軽量仕様に変換することで、極限に軽くすることが可能になるのです。

余計なパーツを取り外して、登坂を特化していると言えるのです。

【まとめ】自分に合ったフレーム形状を選ぼう！

いかがでしたか？「フレームにはいろんなデザインしているには、理由があった。」という内容で、解説していきました。

ここで一番抑えたいポイントは、

が重要になってきます。